ইসরাইল ও যুক্তরাষ্ট্র যৌথভাবে ইরানে যে আগ্রাসন চালাচ্ছে এতে সংযুক্ত আরব আমিরাত (ইউএই) সরাসরি জড়িত বলে তেহরান বিশ্বাস করে। এক সাক্ষাৎকারে ইরানের দুটি উচ্চপদস্থ সূত্র এ তথ্য জানিয়েছে। তারা বলছে, আমিরাত ইরান-বিরোধী মার্কিন-ইসরাইলি যুদ্ধে সক্রিয় ভূমিকা পালন করছে। কোনো ধরনের স্থল অভিযান শুরু হলে আমিরাতের রাষ্ট্রীয় সম্পদের ওপর ব্যাপক হামলা চালানো হতে পারে বলে তারা সতর্ক করেছে। এক মাস ধরে চলা এই সংঘাত বিশ্ববাজারকে বিপর্যস্ত করে তুলেছে। এই পরিস্থিতিতে মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প হরমুজ প্রণালির কৌশলগত দ্বীপগুলো দখলের জন্য স্থলসেনা ব্যবহারের বিষয়টি বিবেচনা করছেন, যাতে জ্বালানি সরবরাহে ইরানের বাধা দেওয়ার সক্ষমতা খর্ব করা যায়। বিশেষ করে খারগ দ্বীপ (যেখান দিয়ে ইরানের প্রায় ৯০ শতাংশ তেল রপ্তানি হয়) এবং প্রণালির ওপর নজরদারি রাখা কেশম দ্বীপের ওপর বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে। ধারণা করা হচ্ছে, এ ধরনের হামলা উপসাগরীয় আরব দেশগুলোতে অবস্থিত মার্কিন ঘাঁটিগুলো থেকে পরিচালিত হতে পারে। ইতোমধ্যে এসব দেশ ইরানি পাল্টা হামলার শিকার হয়েছে, যা মূলত ইরানজুড়ে মার্কিন-ইসরাইলি হামলার প্রতিক্রিয়া ছিল। ওয়াশিংটন ও তেল আবিবের হামলায় এখন পর্যন্ত অন্তত ১ হাজার ৯০০ জন নিহত হয়েছে। এদিকে উপসাগরীয় আরব দেশগুলোতে ইরান-বিরোধী মনোভাব বাড়ছে, কারণ ইরানের পাল্টা হামলায় সেসব দেশের বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যবস্তু ও জ্বালানি অবকাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ইসরাইলের ঘনিষ্ঠ মিত্র আমিরাত থেকে বিশেষভাবে আক্রমণাত্মক বক্তব্য আসছে। যুক্তরাষ্ট্রে নিযুক্ত আমিরাতের রাষ্ট্রদূত এই সপ্তাহে একটি কলামে লিখেছেন যে, কেবল একটি যুদ্ধবিরতিই ‘যথেষ্ট’ হবে না; বরং যুদ্ধমান পক্ষগুলোর উচিত এমন একটি ‘চূড়ান্ত পরিণতির’ দিকে যাওয়া যা ‘ইরানের সব ধরনের হুমকি নির্মূল করবে’। এমনকি একটি প্রতিবেদন বলছে, কিছু উপসাগরীয় আরব দেশ ইরানের ওপর মার্কিন-ইসরাইলি হামলায় যোগ দেওয়ার কথা বিবেচনা করছে। তবে ইরানের একজন সিনিয়র নিরাপত্তা কর্মকর্তার মতে, তেহরানের নেতারা এখন বিশ্বাস করেন যে ইউএই যুদ্ধের শুরু থেকেই সক্রিয় ভূমিকা পালন করছে। ওই কর্মকর্তা জানান, ইরানি নেতৃত্ব ‘আবুধাবির প্রতি কয়েক সপ্তাহের সহনশীলতা শেষ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তারা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে, আমিরাতের ভূমিকা কেবল মার্কিন সামরিক স্থাপনা পরিচালনা করার মধ্যেই সীমাবদ্ধ নেই (যেগুলো ইতোমধ্যে ইরানের পাল্টা হামলায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে)। ওই কর্মকর্তা বলেন, ইরানি গোয়েন্দা সংস্থাগুলো বিশ্বাস করে যে, ইউএই তাদের নিজস্ব কিছু বিমানঘাঁটিও ইরানের বিরুদ্ধে অপারেশনের জন্য উন্মুক্ত করে দিয়েছে। তিনি আরও জানান, আবুধাবি এ অঞ্চলে ইসরাইলি স্বার্থ রক্ষার একটি উন্নত প্ল্যাটফর্ম হিসেবে কাজ করেছে। তার দাবি অনুযায়ী, এর মধ্যে ‘প্রতারণামূলক অভিযান’ অন্তর্ভুক্ত ছিল—যেমন ওমান এবং অন্য অন্তত একটি দেশে ইসরাইলের ছদ্মবেশী হামলা, যাতে সেগুলোকে ইরানের কাজ বলে মনে হয়। তিনি বলেন, তেহরান মূল্যায়ন করেছে যে, ‘সহযোগিতার অংশ হিসেবে ইউএই-র ভেতরে উন্নত এআই অবকাঠামো ব্যবহার করে মার্কিন ও ইসরাইলি লক্ষ্যবস্তু নির্ধারণের জন্য তথ্য সংগ্রহ ও বিশ্লেষণ করা হয়েছে, যার মধ্যে ইরানি ব্যক্তিত্ব ও স্থাপনার তথ্যও রয়েছে।’ ওই কর্মকর্তা আরও যোগ করেন যে, আমিরাতের ভূখণ্ড থেকে ইরানি জাহাজ, ছোট নৌকা বা উপকূলীয় অঞ্চলে যেকোনো আক্রমণকে এখন তেহরান একটি বড় ধরনের উস্কানি হিসেবে গণ্য করবে, যার ‘কঠোর জবাব’ দেওয়া হবে। আসন্ন হামলার আশঙ্কা ইরানের এক পৃথক সিনিয়র কূটনৈতিক কর্মকর্তা জানান, তেহরান বিশ্বাস করে একটি মার্কিন স্থল অভিযান এখন আসন্ন হতে পারে। তিনি বলেন, রাশিয়াসহ ইরানের মিত্র দেশগুলোর তথ্যের ভিত্তিতে করা গোয়েন্দা মূল্যায়ন ইঙ্গিত দিচ্ছে যে, ইউএই থেকে এই হামলা চালানো হতে পারে। গত সপ্তাহে ট্রাম্প হুমকি দিয়েছিলেন যে, ইরান যদি হরমুজ প্রণালি খুলে না দেয় (যুদ্ধের আগে যেখান দিয়ে বিশ্বের ৩০ শতাংশ তেল পরিবহন করা হতো), তবে তিনি ইরানের বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলো ধ্বংস করে দেবেন। তবে এরপর থেকে তিনি দুবার এই হামলা পিছিয়ে দিয়েছেন; কারণ হিসেবে ইরানের সঙ্গে একটি চুক্তির আলোচনার কথা বলা হয়েছে যা বোমাবর্ষণ বন্ধ করবে এবং তেল সরবরাহ পুনরায় স্বাভাবিক করবে। তবে ওই কূটনীতিক জানান, ইরান বর্তমান এই বিলম্বকে প্রকৃত কূটনৈতিক বিরতি হিসেবে দেখছে না, বরং এটিকে অতিরিক্ত সৈন্য মোতায়েন এবং যুদ্ধের নতুন পর্যায়ের প্রস্তুতির জন্য একটি ছদ্মবেশ বা সময়ক্ষেপণ হিসেবে দেখছে। রয়টার্স এই সপ্তাহে জানিয়েছে যে, মধ্যপ্রাচ্যে ইতোমধ্যে বিদ্যমান বিশাল মার্কিন সামরিক উপস্থিতির সঙ্গে আরও হাজার হাজার সৈন্য পাঠানোর পরিকল্পনা করছে যুক্তরাষ্ট্র। যখন ১৮ মার্চ যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরাইল ইরানের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো 'সাউথ পার্স' গ্যাস ফিল্ডে বোমা হামলা চালায়, তখন তেহরান উপসাগরীয় দেশগুলোর জ্বালানি স্থাপনাগুলোকে লক্ষ্যবস্তু করে এর জবাব দেয়। যুদ্ধ পরিস্থিতির অবনতি হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে এই অঞ্চলের হোটেল, বিমানবন্দর, ডাটা সেন্টার, বন্দর এবং দূতাবাসগুলোতেও মিসাইল ও ড্রোন আঘাত হেনেছে। তবে ওই কূটনীতিক জানিয়েছেন যে, ইরান এখন পর্যন্ত যেসব দেশ থেকে তাদের ওপর হামলা চালানো হয়েছে, তাদের পুরোপুরি শত্রু রাষ্ট্র হিসেবে গণ্য করা থেকে সচেতনভাবে বিরত রয়েছে। সেই কারণে, তেহরান কেবল সরাসরি মার্কিন সামরিক লক্ষ্যবস্তু বা যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরাইলের সঙ্গে যুক্ত গোয়েন্দা কেন্দ্রগুলোতে (যার মধ্যে সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং বাহরাইনের বেসামরিক এলাকায় অবস্থিত কিছু স্থাপনাও রয়েছে) হামলা সীমাবদ্ধ রেখেছে। সেই কূটনীতিক সতর্ক করে দিয়ে বলেন, এই সংযম ‘তৎক্ষণাৎ শেষ হয়ে যাবে যদি কোনো স্থল অভিযান শুরু হয় অথবা যদি ইরানের কোনো ভূখণ্ড বা কোনো দ্বীপ স্থল হামলার লক্ষ্যবস্তু হয়।’ তিনি বলেন, যে দেশ থেকে এই ধরনের হামলা চালানো হবে, ইরান অবিলম্বে সেই দেশকে শত্রু হিসেবে গণ্য করবে। তিনি আরও বলেন, ‘তখন ইরানি হামলা কেবল সামরিক বা গোয়েন্দা স্থাপনার মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে না; বরং সমস্ত রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান এবং রাষ্ট্র-সংশ্লিষ্ট স্বার্থগুলো সম্ভাব্য লক্ষ্যবস্তু হয়ে উঠবে। এর মধ্যে আমিরাতের রাষ্ট্রীয় বিনিয়োগ রয়েছে এমন বাণিজ্যিক ও স্থাবর সম্পত্তিও অন্তর্ভুক্ত থাকবে।’ কূটনীতিক আরও যোগ করেন, ‘আগ্রাসন শুরু হলে আগের কোনো নিয়মই কার্যকর থাকবে না। যদি কোনো দেশ ইরানের এক টুকরো ভূখণ্ড দখলেও অংশ নেয়, তবে সেই দেশকেও আক্রমণকারী হিসেবে বিবেচনা করা হবে।’ তিনি জানান, এই বার্তা ইতোমধ্যে সংযুক্ত আরব আমিরাতকে পৌঁছে দেওয়া হয়েছে।

ইরানের বিরুদ্ধে চলমান সামরিক অভিযানে স্থলবাহিনী নামানোর প্রয়োজন নেই বলে জানিয়েছেন মার্কো রুবিও। তার দাবি, বর্তমান পরিকল্পনা অনুযায়ীই অভিযান সফলভাবে শেষ করা সম্ভব এবং এটি ‘মাস নয়, কয়েক সপ্তাহের মধ্যেই’ শেষ হতে পারে।   ফ্রান্সে অনুষ্ঠিত জি-৭ বৈঠক শেষে সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপকালে তিনি বলেন, যুক্তরাষ্ট্র নির্ধারিত সময়সূচি অনুযায়ীই এগোচ্ছে, এমনকি কিছু ক্ষেত্রে পরিকল্পনার আগেও রয়েছে। তবে সম্ভাব্য পরিস্থিতি মোকাবিলায় অঞ্চলটিতে সীমিতসংখ্যক সেনা মোতায়েন রাখা হয়েছে, যাতে প্রয়োজন হলে দ্রুত সিদ্ধান্ত নেওয়া যায়।   এরই মধ্যে ইরানে নতুন করে হামলার খবর পাওয়া গেছে। দেশটির গণমাধ্যম জানিয়েছে, একটি পরিত্যক্ত পারমাণবিক গবেষণা রিয়্যাক্টর এবং ইউরেনিয়াম প্রক্রিয়াজাতকরণ সংশ্লিষ্ট স্থাপনায় আঘাত হানা হয়েছে।   তবে আন্তর্জাতিক পরমাণু শক্তি সংস্থা (আইএইএ) জানিয়েছে, এসব ঘটনায় বিকিরণ ছড়ানোর কোনো ঝুঁকি তৈরি হয়নি।   অন্যদিকে ইরানের পররাষ্ট্রমন্ত্রী আব্বাস আরাঘচি অভিযোগ করেছেন, যুক্তরাষ্ট্রের সমন্বয়ে ইসরায়েল দেশটির শিল্প কারখানা ও বিদ্যুৎকেন্দ্রে হামলা চালিয়েছে। তিনি হুঁশিয়ারি দিয়ে বলেন, এসব হামলার “কঠোর জবাব” দেওয়া হবে।   এদিকে যুক্তরাষ্ট্রের পক্ষ থেকে পাঠানো ১৫ দফা প্রস্তাব নিয়ে এখনো সিদ্ধান্ত নেয়নি তেহরান। কূটনৈতিক আলোচনার আহ্বানের মধ্যেই হামলা অব্যাহত থাকায় পরিস্থিতিকে ‘অসহনীয়’ বলে উল্লেখ করেছে ইরান।   গোয়েন্দা তথ্য অনুযায়ী, এখন পর্যন্ত ইরানের ক্ষেপণাস্ত্র ও ড্রোন সক্ষমতার প্রায় এক-তৃতীয়াংশ ধ্বংস করা গেছে। বাকি অংশ এখনো সক্রিয় থাকায় সংঘাত আরও দীর্ঘায়িত হওয়ার আশঙ্কা উড়িয়ে দেওয়া যাচ্ছে না।

গণহত্যাকারী ইসরাইল ও তাদের সহযোগী যুক্তরাষ্ট্রের আগ্রাসনের মুখে কঠিন এক চাল দিয়েছে ইরান। বিশ্বের জ্বালানি করিডোর হরমুজ প্রণালি নিয়ন্ত্রণে নিয়ে যুদ্ধের মোড় ঘুরিয়ে দিয়েছে ইসলামি প্রজাতন্ত্র।  এতে বিশ্ববাজারে কয়েক দশকের মধ্যে সবচেয়ে ভয়াবহ তেল ও প্রাকৃতিক গ্যাস সংকট তৈরি হয়েছে।   এখন তারা এই সমুদ্রপথে শত্রু রাষ্ট্রের নৌযান চলাচল বন্ধ করে দিয়ে টোল আদায় শুরু করেছে। যারা তেহরানের অনুমতি নিয়ে হরমুজে ঢুকছে তারাই শুধু তেল নিয়ে আরব সাগরে বেরিয়ে আসতে পারছে, অন্যরা আক্রান্ত হচ্ছে। এতে এই পানিপথে চলাচল স্বাভাবিক হওয়ার পরও জ্বালানির দাম বাড়বে বলে সতর্ক করেছেন বিশেষজ্ঞরা। বিশ্বের মোট তেল ও গ্যাস সরবরাহের প্রায় ২০ শতাংশ যে সমুদ্রপথ দিয়ে পার হয়, সেই পথটি এখন আলোচনার কেন্দ্রবিন্দুতে। এটিকে ঘিরেই আবর্তিত হচ্ছে ইরানের ওপর চাপিয়ে দেওয়া মার্কিন-ইসরাইলি যুদ্ধের ফলাফল। কারণ, চলমান যুদ্ধে এই সমুদ্রপথকে ভূ-রাজনৈতিক দরকষাকষির হাতিয়ার হিসেবে ব্যবহার করছে ইরান। বর্তমানে এই সরু পানিপথের আশেপাশে প্রায় ২ হাজার জাহাজ আটকা পড়ে আছে, যা ইরানের উত্তর পাশে এবং ওমান ও সংযুক্ত আরব আমিরাতের দক্ষিণ পাশের মাঝে অবস্থিত। বৃহস্পতিবার (২৬ মার্চ) ইরানের সংবাদমাধ্যমগুলো জানায়, বিশ্বের এই একক গুরুত্বপূর্ণ তেলপথ দিয়ে যাতায়াতকারী জাহাজগুলোর কাছ থেকে টোল বা শুল্ক আদায়ের জন্য দেশটির পার্লামেন্ট একটি আইন পাসের চেষ্টা করছে। ইরানের তসনিম এবং ফার্স নিউজ এজেন্সির প্রতিবেদন অনুযায়ী, পার্লামেন্টের সিভিল অ্যাফেয়ার্স কমিটির চেয়ারম্যানকে উদ্ধৃত করে জানানো হয়েছে যে একটি খসড়া আইন তৈরি করা হয়েছে এবং শিগগিরই তা ইসলামিক কনসালটেটিভ অ্যাসেম্বলির লিগ্যাল টিমের মাধ্যমে চূড়ান্ত করা হবে। একজন কর্মকর্তাকে উদ্ধৃত করে বলা হয়েছে, ‘এই পরিকল্পনা অনুযায়ী, হরমুজ প্রণালি দিয়ে পার হওয়া জাহাজগুলোর নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ইরানকে অবশ্যই ফি বা শুল্ক আদায় করতে হবে।’ তিনি আরও বলেন, ‘এটি খুবই স্বাভাবিক। অন্যান্য করিডোর বা স্থলপথের মতোই যখন পণ্য একটি দেশের মধ্য দিয়ে যায়, তখন শুল্ক দিতে হয়। হরমুজ প্রণালিও একটি করিডোর। আমরা এর নিরাপত্তা নিশ্চিত করছি, এবং জাহাজ ও ট্যাঙ্কারগুলো আমাদের শুল্ক দেবে এটাই স্বাভাবিক।’ তবে এই অভ্যন্তরীণ আইনি কাঠামো চূড়ান্ত হওয়ার আগেই ইরানের রেভল্যুশনারি গার্ড কর্পস (আইআরজিসি) ইতোমধ্যে সেখানে জাহাজ চলাচল নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি ‘টোল বুথ’ ব্যবস্থা চালু করেছে বলে বুধবার নামী শিপিং জার্নাল ‘লয়েডস লিস্ট’ প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে। এর আগে একাধিক আন্তর্জাতিক গণমাধ্যমে প্রতিবেদন প্রকাশ হয়েছে যে, ইরান প্রতি জাহাজ থেকে দুই মিলিয়ন বা ২০ লাখ ডলার করে টোল আদায় করছে। একবারের যাত্রায় এই পরিমাণ ফি দিতে হচ্ছে জ্বালানিবাহী জাহাজ বা ট্যাঙ্কারগুলোকে। কেন ইরান টোল আদায়ের সিদ্ধান্ত নিয়েছে ইরানের আঞ্চলিক পানিসীমা এই প্রণালি পর্যন্ত বিস্তৃত। তারা গত ২৮ ফেব্রুয়ারি যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরাইলের আগ্রাসনের শিকার হওয়ার পর থেকেই উপসাগরীয় দেশগুলো থেকে বিশ্বের বাকি অংশে তেল ও তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) বহনকারী জাহাজের পথ বন্ধ করে দিয়েছে। এই পদক্ষেপ বিশ্ববাজারে তেলের দাম ব্যারেল প্রতি ১০০ ডলারের উপরে নিয়ে গেছে, যা যুদ্ধের আগের তুলনায় প্রায় ৪০ শতাংশ বেশি। এতে বিশেষ করে এশিয়ার দেশগুলো জ্বালানি রেশনিং করতে এবং শিল্প উৎপাদন কমাতে বাধ্য হচ্ছে। টোল আদায়ের প্রক্রিয়াটি কী যদিও ইরানি পার্লামেন্ট এখনও টোল সংক্রান্ত আইন পাস করেনি, ‘লয়েডস লিস্ট’ বুধবার জানিয়েছে যে, গত দুই সপ্তাহে প্রণালি দিয়ে যাতায়াতকারী ২৬টি জাহাজ আইআরজিসির ‘টোল বুথ’ ব্যবস্থার অধীনে একটি পূর্ব-অনুমোদিত রুট অনুসরণ করেছে, যার জন্য জাহাজ অপারেটরদের একটি যাচাইকরণ প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে হয়েছে। এই জাহাজগুলো চলাচলের সময় তাদের এআইএস সচল রাখেনি। নতুন এই ব্যবস্থার সঙ্গে পরিচিত সূত্রগুলো লয়েডস লিস্টকে জানিয়েছে, প্রণালি পার হওয়ার জন্য জাহাজ অপারেটরদেরকে প্রথমে আইআরজিসির সঙ্গে যুক্ত মধ্যস্থতাকারীদের সঙ্গে যোগাযোগ করতে হয় এবং জাহাজের সব বিস্তারিত তথ্য জমা দিতে হয়। এর মধ্যে রয়েছে নথিপত্র, আইএমও নম্বর, কী পণ্য বহন করা হচ্ছে, ক্রুদের নাম এবং জাহাজের গন্তব্যস্থল। এই মধ্যস্থতাকারীরা তখন তথ্যগুলো আইআরজিসির নৌ কমান্ডের কাছে জমা দেয়, যারা তথ্যগুলো যাচাই করে। যদি জাহাজটি এই স্ক্রিনিংয়ে উত্তীর্ণ হয়, তবে আইআরজিসি একটি ক্লিয়ারেন্স কোড এবং কোন রুট দিয়ে জাহাজটি যাবে তার নির্দেশনা দেয়। একবার জাহাজটি প্রণালিতে প্রবেশ করলে আইআরজিসি কমান্ডাররা ভিএইচএফ রেডিওর মাধ্যমে উচ্চস্বরে জাহাজের ক্লিয়ারেন্স কোড জানতে চান। জাহাজটি উত্তর দেয় এবং অনুমতি পেলে ইরানের একটি বোট এসে জাহাজটিকে লারাক দ্বীপের আশেপাশে তাদের আঞ্চলিক জলসীমা দিয়ে পাহারা দিয়ে পার করে দেয়। আর যদি কোনও জাহাজ আইআরজিসির স্ক্রিনিং টেস্টে উত্তীর্ণ না হয়, তবে তাদের প্রবেশাধিকার দেওয়া হয় না। গত মঙ্গলবার আইআরজিসি নৌবাহিনীর কমান্ডার আলিরেজা তাংসিরি সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম এক্সে একটি পোস্টে জানিয়েছিলেন যে, ‘সেলেন’ নামে একটি কনটেইনার জাহাজকে ‘আইনি প্রোটোকল না মানা এবং অনুমতি না থাকার কারণে’ হরমুজ প্রণালি থেকে ফেরত পাঠিয়ে দেওয়া হয়েছে। তিনি বলেছিলেন, ‘এই জলপথ দিয়ে যে কোনো জাহাজ পারাপারের জন্য ইরানের মেরিটাইম অথরিটির সঙ্গে পূর্ণ সমন্বয় প্রয়োজন।’ ইসরাইল বৃহস্পতিবার দাবি করেছে যে, তারা বুধবার রাতে এক বিমান হামলায় তাংসিরিসহ নৌ-কমান্ডের ‘উর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের’ হত্যা করেছে। ইরান অবশ্য এ বিষয়ে এখনও কোনও মন্তব্য করেনি। কারা এই টোল পরিশোধ করছে ইরান বলেছে যে যুক্তরাষ্ট্র এবং তার মিত্র দেশগুলো বাদে বাকি সবার জন্য হরমুজ প্রণালি উন্মুক্ত। গত মঙ্গলবার আইএমও-র ১৭৬টি সদস্য দেশের কাছে পাঠানো এক চিঠিতে ইরান জানায়: ‘মিত্র ভাবাপন্ন জাহাজগুলো, যার মধ্যে অন্য রাষ্ট্রগুলোর মালিকানাধীন বা সংশ্লিষ্ট জাহাজও রয়েছে, তারা যদি ইরানের বিরুদ্ধে আগ্রাসনে অংশ না নেয় বা সমর্থন না দেয় এবং ঘোষিত নিরাপত্তা বিধিগুলো পূর্ণাঙ্গভাবে মেনে চলে, তাহলে তারা সংশ্লিষ্ট ইরানি কর্তৃপক্ষের সঙ্গে সমন্বয়ের মাধ্যমে হরমুজ প্রণালি দিয়ে নিরাপদ যাতায়াতের সুবিধা ভোগ করতে পারবে।’ লয়েডস লিস্টের তথ্যমতে, এ পর্যন্ত মালয়েশিয়া, চীন, মিশর, দক্ষিণ কোরিয়া ও ভারতের কিছু জাহাজকে হরমুজ প্রণালি পার হওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। অন্তত দুটি জাহাজ চীনের মুদ্রা ‘ইউয়ান’-এ টোল পরিশোধ করেছে। লয়েডস লিস্ট সোমবার জানায় যে, একটি ‘পারাপারের মধ্যস্থতা করেছে একটি চীনা মেরিটাইম সার্ভিস কোম্পানি, যারা ইরানি কর্তৃপক্ষের কাছে পেমেন্টটিও হ্যান্ডেল করেছে।’ তবে জাহাজগুলো ঠিক কত অর্থ দিয়েছে তা স্পষ্ট নয়। অন্যদিকে, ভারত সরকার দাবি করেছে যে, তাদের পক্ষ থেকে ইরানকে কোনও অর্থ দেওয়া হয়নি। ভারতের বন্দর ও নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের বিশেষ সচিব রাজেশ কুমার সিনহা মঙ্গলবার ভারতীয় সংবাদমাধ্যমকে বলেন, ‘প্রণালি দিয়ে চলাচলের জন্য কোনও অনুমতির প্রয়োজন নেই। সেখানে চলাচলের স্বাধীনতা রয়েছে। যেহেতু প্রণালিটি সরু, তাই শুধু প্রবেশ এবং বের হওয়ার পথগুলো চিহ্নিত করা থাকে যা শিপিং লাইনগুলোকে মেনে চলতে হয়। এটি চার্টারার এবং শিপিং কোম্পানির সিদ্ধান্ত যে তারা কখন চলবে বা চলবে না।’

বিশ্ববাজারে জ্বালানি তেলের অস্থিতিশীল পরিস্থিতির মধ্যেই অভ্যন্তরীণ বাজারে দাম নিয়ন্ত্রণে রাখতে পেট্রল ও ডিজেলের ওপর বড় অঙ্কের শুল্ক কমানোর ঘোষণা দিয়েছে ভারত। ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদির নেওয়া এই সিদ্ধান্তের ফলে পেট্রল ও ডিজেলের ওপর লিটারপ্রতি ১০ টাকা করে অন্তঃশুল্ক কমছে। এর ফলে পেট্রলের ওপর ধার্য করা শুল্ক ১৩ টাকা থেকে কমে দাঁড়িয়েছে ৩ টাকায়, আর ডিজেলের ক্ষেত্রে এই শুল্ক নামিয়ে আনা হয়েছে শূন্যে।   তবে এই শুল্ক কমানোর সুফল সাধারণ মানুষ সরাসরি কতটা পাবে, তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। বিভিন্ন সূত্র বলছে, এই সিদ্ধান্তের ফলে সাধারণ গ্রাহকের সরাসরি লাভবান হওয়ার সম্ভাবনা কিছুটা কম। মূলত দেশটিতে তেল বিপণনকারী সংস্থাগুলোর (ওএমসি) লোকসান লাঘব করতেই এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। এর ফলে সরকারকে বড় অঙ্কের রাজস্ব হারাতে হবে। উল্লেখ্য, বিশ্বের বিভিন্ন দেশ থেকে ভারতীয় সংস্থাগুলো যে অপরিশোধিত তেল আমদানি করে, তার ওপর দেশটির সরকার অন্তঃশুল্ক আদায় করে। গত বছরই এই শুল্ক বাড়িয়েছিল মোদি সরকার। বর্তমানে যুদ্ধ পরিস্থিতির কারণে বিশ্ববাজারে তেলের দাম ব্যারেলপ্রতি অনেকটা বাড়লেও ভারতের বাজারে সাধারণ পেট্রল ও ডিজেলের দাম এখনো বাড়েনি। এতে বিপণন সংস্থাগুলো বড় ধরনের আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়েছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, সেই ক্ষতির ধাক্কা সামাল দিতেই এই শুল্ক কমানোর সিদ্ধান্ত। আন্তর্জাতিক বাজারে তেলের দাম বাড়ার সঙ্গে সামঞ্জস্য বজায় রাখতেই ভারত এই পথে হেঁটেছে বলে মনে করা হচ্ছে। বিশ্ববাজারে তেলের ঊর্ধ্বগতির কারণে দেশটিতেও দাম বাড়ার আশঙ্কা তৈরি হয়েছিল। তবে সরকারের এই সিদ্ধান্তের পর আপাতত জ্বালানি তেলের দাম বাড়ার সম্ভাবনা কম বলেই ধারণা করা হচ্ছে।   শুল্ক কমানোর কারণ ব্যাখ্যা করে ভারতের কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরি জানিয়েছেন, পরিবর্তিত পরিস্থিতিতে সরকারের সামনে দুটি পথ খোলা ছিল। প্রথমত, অন্য দেশের মতো ভারতেও জ্বালানির দাম বাড়িয়ে দেওয়া; দ্বিতীয়ত, আর্থিক ক্ষতি মেনে নিয়ে দেশবাসীকে মূল্যস্ফীতির চাপ থেকে রক্ষা করা। মোদি সরকার দ্বিতীয় পথটিই বেছে নিয়েছে বলে তিনি জানান। ভূ-রাজনৈতিক পরিস্থিতির প্রেক্ষাপটে গত ২৮ ফেব্রুয়ারি ইরানের ওপর যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের হামলা এবং তেহরানের পাল্টা আঘাতের আগে ভারতের তেল আমদানির অর্ধেকের বেশি আসত সৌদি আরব ও সংযুক্ত আরব আমিরাতের মতো পশ্চিম এশিয়ার দেশগুলো থেকে। তবে সংঘাতের পর ইরান হরমুজ প্রণালি কার্যত অবরুদ্ধ করে রাখে এবং কোনো জাহাজ পারাপার করতে দেওয়া হবে না বলে হুঁশিয়ারি দেয়। এমনকি কয়েকটি জাহাজে হামলার ঘটনাও ঘটে। তবে বর্তমানে পরিস্থিতি কিছুটা বদলেছে এবং ভারতের কয়েকটি জাহাজসহ নির্দিষ্ট কিছু দেশের জাহাজকে চলাচলের অনুমতি দিয়েছে ইরান।   উদ্ভূত পরিস্থিতিতে উৎকণ্ঠা থাকলেও মোদি সরকার বারবার আশ্বস্ত করছে যে, দেশে পর্যাপ্ত জ্বালানি তেল ও গ্যাস মজুত রয়েছে। পেট্রোলিয়াম মন্ত্রণালয়ের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, দেশে বর্তমানে যে পরিমাণ অপরিশোধিত তেল মজুত আছে, তা দিয়ে ৬০ দিনের চাহিদা মেটানো সম্ভব। এই সময়ের মধ্যে বৈশ্বিক বড় কোনো সংকট তৈরি হলেও তেলের জোগান ব্যাহত হবে না। এছাড়া যুক্তরাষ্ট্র ও রাশিয়ার মতো দেশ থেকে গ্যাসবাহী জাহাজ দ্রুতই ভারতের বন্দরে পৌঁছাবে। ইতোমধ্যে ৮ লাখ মেট্রিক টন গ্যাস আমদানি নিশ্চিত করা হয়েছে, যা দিয়ে আগামী এক মাস গ্যাসের কোনো সংকট হবে না বলে জানানো হয়েছে।